Η ολίσθηση της συρόμενης πόρτας είναι ένα βασικό υλικό για τις εργασίες χύτευσης χάλυβα. Κατά τη χρήση, πρέπει να αντέχει σε υψηλή θερμοκρασία, θερμικό σοκ, διάβρωση και διάβρωση τετηγμένου χάλυβα, και επαναλαμβανόμενο άνοιγμα και κλείσιμο, κ.λπ.συρόμενη πύλη πυρίμαχο τούβλοχωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: ζημιές από θερμικό σοκ, θερμική χημική διάβρωση και ακατάλληλη λειτουργία.
1. Ζημιά από θερμικό σοκ Η θερμοκρασία της αντικειμενοφόρου πλάκας είναι πολύ χαμηλή πριν από τη χρήση. Κατά τη διαδικασία χύτευσης, η πλάκα έρχεται σε επαφή με τηγμένο χάλυβα υψηλής θερμοκρασίας για μικρό χρονικό διάστημα. Η τεράστια διαφορά θερμοκρασίας που δημιουργείται θα έχει ισχυρό θερμικό σοκ στο σώμα της ολίσθησης. Αυτή τη στιγμή, δημιουργείται τάση εφελκυσμού έξω από την οπή χύτευσης του πλακιδίου. Μόλις αυτή η τάση υπερβεί την αντοχή του υλικού ολίσθησης, θα σχηματιστούν ακτινικές μικρορωγμές, όπως φαίνεται στο σχήμα 2. Αυτές οι ρωγμές ευνοούν τη διάχυση, τη συσσώρευση και τη διείσδυση ξένου λιωμένου χάλυβα, σκωρίας και οξυγόνου και γίνονται αιτία επιδείνωσης χημική διάβρωση.
2. Θερμική χημική διάβρωση Όταν η αντικειμενοφόρος πλάκα έρθει σε επαφή με τετηγμένο χάλυβα και σκωρία υψηλής θερμοκρασίας κατά τη χρήση, θα συμβεί μια σειρά από χημικές αντιδράσεις, προκαλώντας θερμική χημική διάβρωση. Αυτός ο τύπος διάβρωσης μπορεί εύκολα να προκαλέσει την επιδείνωση της αντίστασης στη φθορά σε υψηλή θερμοκρασία της επιφάνειας εργασίας της ολίσθησης, την πτώση του επιφανειακού στρώματος, με αποτέλεσμα την κακή εφαρμογή της ολίσθησης, αυξημένα κενά και περαιτέρω οξειδωτική διάβρωση. Μετά την εναλλαγή των παραπάνω διεργασιών, μπορεί να προκληθούν σοβαρά ατυχήματα όπως διαρροή χάλυβα από την ολίσθηση. Κατά τη χρήση της αντικειμενοφόρου πλάκας, τα κοινά θερμοχημικά φαινόμενα διάβρωσης μπορούν να χωριστούν στις ακόλουθες κατηγορίες ανάλογα με τους διαφορετικούς τύπους χάλυβα και τις συνθέσεις σκωρίας.
2.1 Χημική διάβρωση του επεξεργασμένου με ασβέστιο χάλυβα Στη διαδικασία παραγωγής χάλυβα κατεργασμένου με αλουμίνιο και χάλυβα που έχει υποστεί επεξεργασία με πυρίτιο, προκειμένου να βελτιωθεί η ικανότητα χύτευσης του τηγμένου χάλυβα, το σύρμα Ca-Al και το σύρμα Ca-Si τροφοδοτούνται στον τηγμένο χάλυβα κατά τη διαδικασία διύλισης για επεξεργασία με Ca. Κατά την παραγωγή αυτού του τύπου χάλυβα, το διαβρωμένο τμήμα της τσουλήθρας παρουσιάζει ένα εμφανές σχήμα "πέταλο". Ο κύριος λόγος είναι ότι το Ca και το CaO στον τετηγμένο χάλυβα αντιδρούν με το Al2O3 και το SiO2 στην αντικειμενοφόρο πλάκα για να σχηματίσουν ενώσεις χαμηλού σημείου τήξης. Ειδικά όταν η αντικειμενοφόρος είναι σε κατάσταση έκχυσης, ο τηγμένος χάλυβας ρέει στην οπή ολίσθησης και σχηματίζει εύκολα έναν ιμάντα αρνητικής πίεσης όπως φαίνεται στο σχήμα 3. Κάτω από τη δράση του ιμάντα αρνητικής πίεσης, ο ατμός Ca αντιδρά απευθείας με το εισπνεόμενο οξυγόνο για να σχηματιστεί CaO, και εμπλουτίζεται σε αυτή την περιοχή, με αποτέλεσμα μια «πεταλοειδή» διάβρωση.
2.2 Χημική διάβρωση χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε Mn Κατά τη χύτευση χάλυβων με υψηλή περιεκτικότητα σε Mn, όπως ο χάλυβας αγωγών, η διαστολή της οπής του πυρίμαχου τούβλου ολισθαίνουσας πύλης είναι πιο σοβαρή και η μέγιστη διαστολή οπών μπορεί να φτάσει τα 5 mm· φούρνος-1. Επιπλέον, η διάβρωση της επιφάνειας επαφής της πλάκας ολίσθησης είναι επίσης πιο σοβαρή, που συνοδεύεται από το φαινόμενο του ξεφλουδίσματος της επιφάνειας επαφής και της εντατικοποίησης της ρωγμής. Αυτό συμβαίνει επειδή το MnO στον λιωμένο χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε μαγγάνιο αντιδρά με το Al2O3 και το SiO2 στην πλάκα ολίσθησης ως εξής: MnO+SiO2MnO·SiO2, MnO+Al2O3→MnO·Al2O3, με αποτέλεσμα την αποσύνθεση των κύριων υλικών της διάβρωσης αντίσταση και αντοχή σε θερμικό σοκ στην πλάκα ολίσθησης, κορούνδιο και ζιρκόνιο mullite, επιδεινώνοντας έτσι τη διάβρωση του τηγμένου χάλυβα και προκαλώντας ανώμαλη διαστολή του ανοίγματος. 2.3 Χημική διάβρωση της σκωρίας Στο μεταγενέστερο στάδιο της έκχυσης της κουτάλας, λόγω της επίδρασης αναρρόφησης της ροής του τηγμένου χάλυβα, μέρος της σκωρίας θα κυλίεται στην είσοδο νερού, σχηματίζοντας διάβρωση σκωρίας στην πλάκα ολίσθησης. Τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι η διαστολή των οπών και η διάβρωση της επιφάνειας της πλάκας, ενώ υπάρχει και το φαινόμενο των εντεινόμενων ρωγμών. Η σύνθεση της σκωρίας χάλυβα είναι σχετικά πολύπλοκη, κυρίως με CaO, SiO2, Al2O3, MgO, MnO, FeO, Cr2O3, CaF2 κ.λπ. Μεταξύ αυτών, τα περισσότερα οξείδια μπορούν να σχηματίσουν ενώσεις χαμηλού σημείου τήξης με Al2O3 και SiO2 στο ολίσθηση. Επιπλέον, το FeO, το MnO κ.λπ. μπορεί επίσης να αντιδράσουν με τις πρώτες ύλες άνθρακα στην αντικειμενοφόρο πλάκα, προκαλώντας απανθράκωση, καθιστώντας χαλαρή την επιφανειακή δομή της πλάκας και προκαλώντας ζημιά.
3. Λειτουργικοί παράγοντες Μέσω της πρακτικής σύνοψης, οι λειτουργικοί παράγοντες που προκαλούν ζημιά στο πυρίμαχο τούβλο της ολισθαίνουσας πύλης μπορούν να συνοψιστούν σε τρεις κατηγορίες: εγκατάσταση ολίσθησης, έλεγχος ροής έκχυσης και καύση οξυγόνου στο ακροφύσιο νερού.
(1) Αδικαιολόγητη τοποθέτηση της τσουλήθρας. Όταν η ολίσθηση δεν είναι αυστηρά ισοπεδωμένη κατά την εγκατάσταση στον μηχανισμό ολίσθησης, θα παραμορφωθεί ή η στερέωση της ολίσθησης θα είναι χαλαρή, γεγονός που θα δημιουργήσει μεγάλη εξωτερική πίεση κατά τη χρήση, με αποτέλεσμα τη συνολική ζημιά της ολίσθησης.
(2) Παράλογος έλεγχος ροής έκχυσης στην παραγωγή. Εάν η λειτουργία ελέγχου ροής είναι παράλογη κατά τη διαδικασία έκχυσης, είναι εύκολο να προκληθεί ξεφλούδισμα, διάβρωση και σύσφιξη από χάλυβα της επιφάνειας εργασίας της αντικειμενοφόρου πλάκας. Συνοψίζοντας τη λειτουργία ελέγχου ροής στην παραγωγή, διαπιστώθηκε ότι ο κύριος λόγος για τη βλάβη της πλάκας ολίσθησης είναι ότι το πλάτος κίνησης της πλάκας ολίσθησης είναι πολύ μεγάλο ή η κίνηση είναι πολύ συχνή, ειδικά ο αριθμός των ζημιών της πλάκας ολίσθησης που προκαλείται από τη χειροκίνητη ροή Ο έλεγχος είναι μεγαλύτερος από αυτόν που προκαλείται από τον αυτόματο έλεγχο ροής από υπολογιστή, υποδεικνύοντας ότι οι ανθρώπινοι παράγοντες που λειτουργούν είναι επίσης μια σημαντική αιτία βλάβης της πλάκας ολίσθησης.
(3) Αδικαιολόγητη λειτουργία καύσης οξυγόνου. Όταν η κουτάλα προετοιμάζεται ή δεν υπάρχει ροή κατά τη διαδικασία έκχυσης, το οξυγόνο πρέπει να καίγεται στην είσοδο νερού της κουτάλας. Όταν η λειτουργία καύσης οξυγόνου είναι ακατάλληλη, θα προκληθεί σοβαρή διάβρωση κατά την καύση οξυγόνου. Οι ακατάλληλες λειτουργίες καύσης οξυγόνου που προκαλούν ζημιά στην πλάκα ολίσθησης περιλαμβάνουν: εμφύσηση οξυγόνου όταν το πυρίμαχο τούβλο της πύλης ολίσθησης δεν είναι πλήρως ευθυγραμμισμένο, με αποτέλεσμα το οξυγόνο να προσκρούει απευθείας στην επιφάνεια εργασίας της πλάκας ολίσθησης. φυσώντας οξυγόνο όταν η άμμος αποστράγγισης δεν έχει ξεχυθεί τελείως, είναι δύσκολο να βράσει, με αποτέλεσμα πολύ μεγάλο χρόνο εμφύσησης οξυγόνου. ο σωλήνας οξυγόνου δεν είναι παράλληλος με το κανάλι ροής, με αποτέλεσμα η ροή οξυγόνου να καθαρίσει το πλευρικό τοίχωμα της οπής της πλάκας ολίσθησης, να σχηματίσει μια διογκωμένη οπή κ.λπ. πτώση της συνολικής θερμοκρασίας της κουτάλας και μεγάλο θερμικό σοκ όταν χρησιμοποιηθεί ξανά. ακατάλληλη αναλογία πυρκαγιάς για την πλάκα ολίσθησης, ανομοιόμορφη ανάμειξη, ακαθαρσίες κ.λπ. Οι προαναφερθέντες μηχανισμοί ζημιάς αλληλεπιδρούν και προάγουν ο ένας τον άλλο κατά την προετοιμασία και τη χρήση του skateboard. Είναι δύσκολο να αποδοθεί η ζημιά του skateboard σε έναν μόνο λόγο. Επομένως, για να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του skateboard, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί μια ολοκληρωμένη ανάλυση και να βρεθεί μια συστηματική λύση.
